Недавно просмотренные
Щипцы для установки поршневых колец (70-108 мм), KingTool KA-5058A1 550
Удлинитель 125мм 1/2", двухфункциональный с шаровидным приводом, Aist 43305WA-X485
Головка торцевая 3/4" 60мм 6-гранная, СтанкоИмпорт Г.34.43.М601 560
Головка для центральных болтов вала промежуточного 1/2"ХM10S RIBE (Toyota) JTC-4701810
Головка торцевая 1/2" 18мм / 11/16" / Е22, Aist 411418B240
Головка торцевая 1/4" 12мм L=25мм JTC-22512120
JTC-1728 Съемник стопорных колец 3.5-28мм, длина 225мм (щипцы)1 650
CT-A1173 Приспособление для замены сайлентблоков Peugeot 4061 287
JTC-4622 Съемник с 2-мя скользящими захватами 40-90мм

3 250
- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
Применение:
- для демонтажа шестерни/шкива с коленчатого вала;
- также подходит для демонтажа шестерни водяного насоса на Renault.
Предназначен для снятия подшипников с различными внешними диаметрами колец.
Так же применяется для демонтажа, шкивов, шестерен с захватом за внешнюю часть детали, и где это необходимо и возможно технологически, за внутреннюю, переустановив захваты.
Конфигурация:
- утонченные захваты, толщина захвата 1.5мм.
- Рабочая глубина: 93;
- рабочий ход 100мм;
- Применяется для подшипников диаметром 30-90 мм.
- для демонтажа шестерни/шкива с коленчатого вала;
- также подходит для демонтажа шестерни водяного насоса на Renault.
Предназначен для снятия подшипников с различными внешними диаметрами колец.
Так же применяется для демонтажа, шкивов, шестерен с захватом за внешнюю часть детали, и где это необходимо и возможно технологически, за внутреннюю, переустановив захваты.
Конфигурация:
- утонченные захваты, толщина захвата 1.5мм.
- Рабочая глубина: 93;
- рабочий ход 100мм;
- Применяется для подшипников диаметром 30-90 мм.
Комплектация
- Ходовой винт с резьбой высокой точности.
- Высокопрочная траверса.
- Лапки с захватами (2 шт).
- Если нет нагрузки, то ходовой винт съемника должен почти без усилий передвигаться в траверсе с малым люфтом.
- Ходовой винт и резьбу ходового винта съемника подшипника надо держать в чистоте и смазанными. Грязный винт и резьба ходового винта ведет к ухудшению качества эксплуатации винтового съемника подшипника, а в дальнейшем к его поломке.
- Внимание! Если во время работы происходит деформация скоб, немедленно необходимо прекратить работу и снизить дальнейшую нагрузку на инструмент.

